लुटियंस दिल्ली में, विशेष रूप से गोल्फ लिंक और खान मार्केट क्षेत्रों के आसपास, बार-बार होने वाली जलभराव की समस्या से निपटने की दिशा में एक कदम उठाते हुए, नई दिल्ली नगरपालिका परिषद (एनडीएमसी) पुरानी सीवर लाइनों के पुनर्वास के साथ-साथ खान मार्केट के पास क्यू-पॉइंट पर ईंट-बैरल तूफान जल निकासी से ट्रंक सीवर लाइन को अलग करने के लिए एक परियोजना शुरू करने की योजना बना रही है।
एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा कि परियोजना के लिए बोलियां आमंत्रित की गई हैं और परियोजना की लागत इसके आसपास होने की संभावना है ₹3.47 करोड़. अधिकारी ने कहा, “एक बार एजेंसी तय हो जाने के बाद, परियोजना को पूरा करने में लगभग चार महीने लगेंगे।”
एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा कि अगले साल के मानसून की शुरुआत से पहले तूफान जल निकासी नेटवर्क में सुधार के लिए बुनियादी ढांचे में सुधार परियोजनाओं की एक श्रृंखला निष्पादित की जाएगी। अधिकारी ने कहा, “परियोजना में उन्नत सीवर पुनर्वास और सफाई तकनीक शामिल है, जिसमें पाइपों की मैन्युअल जैकिंग, डिसिल्टिंग, रुकावटों को हटाना और संरचनात्मक मजबूती शामिल है। कार्यों में मौजूदा लाइनों के सीसीटीवी सर्वेक्षण, मैन्युअल खुदाई और स्थायित्व में सुधार के लिए एपॉक्सी के साथ लेपित हल्के स्टील पाइपों की स्थापना भी शामिल होगी।”
क्यू-पॉइंट पृथ्वीराज रोड, अब्दुल कलाम रोड, मोतीलाल नेहरू मार्ग, शाहजहाँ रोड और मान सिंह रोड जैसी प्रमुख एवेन्यू सड़कों के चौराहे पर स्थित है।
एनडीएमसी क्षेत्र की पूरी जल निकासी व्यवस्था दिल्ली रिज के बीच स्थित है [check] पश्चिम में, पूर्व में यमुना और दक्षिण में रिंग रोड। एनडीएमसी क्षेत्रों में 11,907 जल निकासी मैनहोल और 14,264 बेल माउथ के साथ 578 किमी लंबी ढकी हुई नालियां शामिल हैं। दीर्घकालिक योजना में कम से कम राशि के पुनर्वास और सुदृढ़ीकरण कार्य शामिल हैं ₹1,597 करोड़. विभिन्न जल निकासी उपप्रणालियों में से, वर्षा जल का अधिकतम निर्वहन क्यू-पॉइंट से भारती नगर के माध्यम से सुनेहरी पुल्ला तक ईंट आर्क बैरल और आर्क बिशप मार्ग के माध्यम से चलने वाले ईंट बैरल के माध्यम से होता है – जिनमें से प्रत्येक को भारी बारिश के दौरान 1,060 से 1,235 क्यूसेक पानी मिलता है।
क्यू-प्वाइंट परियोजना शुरू होने से पहले, एजेंसी प्रवाह को मोड़ने के लिए सीवर लाइनों और शाखा कनेक्शनों को अवरुद्ध करने का कार्य करेगी। अधिकारियों ने कहा कि यातायात बाधित न हो यह सुनिश्चित करने के लिए न्यूनतम खुदाई कार्य किया जाएगा।
अधिकारी ने कहा, “समय के साथ, बढ़ते सीवेज प्रवाह और शहरी विस्तार ने मौजूदा प्रणाली की क्षमता को प्रभावित किया है। इस काम में 1675 मिमी से 2100 मिमी व्यास वाली लाइनों की पूरी सफाई और गाद निकालना और पुराने सीआईपीपी लाइनर और अन्य बाधाओं को हटाना भी शामिल होगा।”
अधिकारियों का मानना है कि एक बार पूरा होने पर, परियोजना गोल्फ लिंक, पंडारा पार्क, लोधी एस्टेट और आस-पास की सड़कों के आसपास बाढ़ के खतरे को काफी कम कर देगी, जिससे तूफानी जल निर्वहन दक्षता और सार्वजनिक स्वच्छता में सुधार होगा। अधिकारी ने कहा, “यह मध्य दिल्ली की उपयोगिताओं की रीढ़ बनने वाले विरासत नेटवर्क को संरक्षित करते हुए अपने भूमिगत बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने के एनडीएमसी के चल रहे प्रयासों का हिस्सा है।”
एनडीएमसी नई दिल्ली क्षेत्र में लगभग 350 किलोमीटर लंबी सीवर लाइनों का रखरखाव करती है, जो 42.7 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र में फैली हुई है।
एनडीएमसी अधिकारी ने कहा, “सीवेज लाइनों का आकार 350 मिमी से 2100 मिमी व्यास तक होता है, लेकिन अधिकांश लाइनें 70 साल से अधिक पुरानी हैं। इन पुरानी लाइनों को बढ़ाने और बदलने की जरूरत है।” नई दिल्ली में अशोक रोड, विंडसर प्लेस, इंडिया गेट के पास सी-हेक्सागन, मंडी हाउस और शेरशाह रोड सहित अन्य स्थानों पर सीवेज लाइनों के ढहने से कई सड़कें धंस गई हैं।
नगर निगम अधिकारियों ने कहा कि दशकों से, इन सीवर लाइनों से निकलने वाली संक्षारक गैसों ने बाहरी परतों को छील दिया है। एनडीएमसी के एक अधिकारी ने कहा, ”इससे हर साल मानसून के मौसम में सड़कें ढह जाती हैं या बस जाती हैं।” उन्होंने कहा कि इन लाइनों के कुछ हिस्सों का पहले ही पुनर्वास किया जा चुका है।
“एनडीएमसी ने विस्तृत परामर्श के आधार पर सीवर लाइनों का चरणबद्ध पुनर्वास शुरू कर दिया है। लगभग 30 किमी सीवर लाइन और चरण -2 के तहत 10 किमी के पुनर्वास का पहला चरण पूरा हो चुका है और इसे अगले 5 वर्षों में बड़े पैमाने पर विस्तारित किया जाएगा।”
